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Infraestructuras

Apenas son 350 metros los que separan nuestra ciudad de la circunvalación madrileña. El cuarto anillo que rodea la ciudad de Madrid supone una reclamación histórica para la ciudad de Rivas y un avance imprescindible para toda la ciudad en general y para algunos barrios en particular. En los últimos lustros Rivas ha pasado de 30.000 habitantes a los 85.000 actuales y en menos de cinco años se espera llegar a los 100.000. La M-50 es una necesidad y los próximos meses son clave. Por esta razón toda la ciudad se une para conseguir una infraestructura necesaria para nuestro presente y nuestro futuro.

Y es que las infraestructuras son, en ocasiones, origen de progreso y desarrollo, en otras, son o deben de ser consecuencias de ese desarrollo. Y eso sucede con la M-50. El acceso a la carretera de circunvalación es una reclamación histórica de Rivas que ahora es más necesaria que nunca y que parece que puede acercarse. La ciudadanía y partidos políticos ripenses, sin excepción, coinciden en considerar esta conexión como la infraestructura de mayor trascendencia para Rivas en la actualidad.
En los últimos días representantes de 14 promotoras inmobiliarias y constructoras implantadas en Rivas han coincidido con el Ayuntamiento de Rivas en la petición urgente que el consistorio ha dirigido al Ministerio de Fomento. La conexión permitiría impulsar de forma decisiva diferentes zonas de la ciudad. De esta forma el sector inmobiliario ripense se une a los vecinos y a la Corporación Municipal en la reclamación de esta necesidad. Rivas es una ciudad que crece entre 1500 y 2000 habitantes al año y la barrera de los 100.000 habitantes es una razón más para acceder a esta conexión.

Además del número de habitantes, el Ayuntamiento defiende otros motivos para que la conexión sea una realidad y se haga cargo el Ministerio de Fomento en su totalidad o de forma parcial. Otro de esos argumentos es el movimiento y la carga de la red viaria local con la A3 como arteria principal. Rivas considera que sufre un agravio comparativo con otras regiones de población similar o inferior como Brunete, Majadahonda, Villanueva de la Cañada o Boadilla del Monte. También, los tribunales han declarado que la competencia sobre la vía es del Estado. Y el proyecto cuenta con todos los estudios técnicos que exige el Ministerio para ser realizado. El coste de esta obra inicial no llegaría a los 8 millones de euros, según se presupuestó en su momento. En una segunda fase, se construiría en el mismo punto una entrada a la ciudad para los vehículos que circulen por la M-50 en sentido A-3.

Actualmente la Plataforma Ciudadana de Rivas cree que el Plan Extraordinario de Carreteras anunciado por Fomento, que prevé invertir 5.000 millones de euros para terminar grandes corredores y vías principales de conexión a lo largo y ancho de todo el Estado, no debe olvidar esta conexión tan importante para nuestra ciudad.
Ahora la ciudad de Rivas busca sentar en una mesa a todas las partes para llegar a un acuerdo y que este proyecto tan necesario sea una realidad. El ámbito y el sector inmobiliario de Rivas se une a la ciudadanía para conseguir esta infraestructura.

En la reunión con el Ayuntamiento, también, se habló de la utilidad y el uso de la Guía de Bienvenida para nuevos vecinos que el Consistorio lanzaba en 2016. Y poner en común información sobre los nuevos desarrollos urbanísticos de la localidad. Una reunión de trabajo con más de 14 representantes del sector inmobiliario que forma parte de la Estrategia Rivas 2020 que se ha implantado en la ciudad para generar sinergias entre empresas y sectores productivos ripenses.

Si tienes cualquier duda o quieres ampliar información puedes ponerte en contacto conmigo, a través del espacio de consultas inmobiliarias, o me puedes localizar en BON LAR Asesores Inmobiliarios, especialistas en Rivas Vaciamadrid, en el teléfono: 91 666 11 00.

 

Rivas ya forma parte de la Asociación de la Comarca del Sureste tras la aprobación en el último Pleno Municipal. Una comarca que cuenta con una amplia lista de 19 municipios que forman parte de esta zona de la Comunidad de Madrid. Ahora ocho de esas localidades se han unido a la Asociación de la Comarca del Sureste. Una red que cuenta entre sus objetivos defender los derechos de los municipios y sus reivindicaciones comunes. El eje de la A3 es la línea física transversal que aglutina a estas localidades, su arteria de transportes en la propia Región de Madrid. Un proyecto que empezó a gestarse desde el año 2014 y que ahora empieza a ser una realidad.

Arganda, Belmonte de Tajo, Chinchón, Morata de Tajuña, Carabaña, Fuentidueña de Tajo, Orusco y ya Rivas Vaciamadrid forman parte de este proyecto. Pero además se han unido también la Asociación Empresarias de la Comarca, ASEARCO, y también los sindicatos CCOO y UGT. Una Asociación cuyo ámbito de influencia y trabajo ocupa una amplia zona en cuanto a la extensión y a la población con más de 200.000 habitantes. Una zona de la Región con futuro y en pleno crecimiento demográfico y también un motor de dinamización económica.

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Aunque la constitución oficial de la Red de Municipios se llevó a cabo en Morata de Tajuña, las reuniones han ido teniendo lugar por distintas localidades en los últimos meses. Entre los objetivos que se plantea esta asociación se encuentra la dotación de infraestructuras comunes que mejore el día a día de sus vecinos, inversión productiva para mejorar la actividad y recuperación de los polígonos de la zona, el fomento de la agricultura del sureste de Madrid y potenciar el turismo.

En esta última instancia FITUR es uno de los retos más importantes de la Asociación para los próximos meses. La Asociación busca tener dos stands en la propia Feria Internacional de Turismo. Uno de ellos sería para poner en valor y promocionar el turismo relacionado con las batallas históricas o con la guerra.

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Este primer stand sería de la Batalla del Jarama. Un suceso bélico en plena Guerra Civil que tuvo lugar en febrero de 1937 por ende este próximo año se cumplen 80 años.  En dicha batalla los nacionales tenían como objetivo aislar Madrid de Valencia y está considerada la primera gran batalla moderna de la historia de España donde participaron fuerzas de infantería, caballería, fuerzas acorazadas y escuadrones de cazas rusos e italianos. En el Cerro de Coberteras en Rivas es donde se perpetro gran parte de la batalla. Se calculan en torno a 20.000 bajas en ambos bandos entre muertos y heridos.

El segundo stand estaría dedicado al turismo medioambiental. Y es que el Parque Regional del Sureste es una de las mayores riquezas medioambientales de la Comunidad de Madrid y de la zona. Los ríos Jarama y Manzanares son parte de la riqueza ecológica de la comarca. Rivas en este ámbito cuenta con el Centro de Educación Ambiental El Campillo.

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El yacimiento carpetano de Miralrío, la iglesia de San Marcos, la iglesia del Cristo de Rivas o el puente metálico para el antiguo tren de Arganda son algunos de los atractivos turísticos y culturales de la localidad. Además las pr0_617_1ogramaciones culturales en el Pilar Bardem y en las salas expositivas de Rivas se pueden ver incrementadas en su número de asistentes por el trabajo de la Asociación en esta parcela.

Poco a poco la asociación se abrirá a los otros municipios de la zona conforme los plenos municipales lo vayan aprobando hasta llegar a esa cifra de 19 localidades. La lista se completaría con Ambite, Estremera, Valdelaguna, Valaracete, Villar del Olmo, Brea de Tajo, Valdilecha, Villarejo de Salvanés, Villamanrique de Tajo, Tielmes y Perales de Tajuña. Dentro de la Asociación se busca ser un interlocutor válido de cara a la inclusión de una forma más potente de la zona en los Presupuestos Regionales de cada año.

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